Лето. Каникулы. Сегодня в Приморье грузовой поезд сбил четырех детей.
Машинист маневрового локомотива, как сообщает «ДПС-Контроль» в Instagram, увидел подростков, выходя из поворота, «из кривой». Причем подростки стояли спиной к локомотиву и смотрели в противоположную сторону. Машинист сигналил, применил экстренное торможение, однако избежать наезда не удалось. Все произошло слишком быстро.
Погибли 10-летняя девочка, а также два мальчика 12 и 13 лет.
Еще одну девочку – ей 13 лет – в тяжелом состоянии доставили в реанимацию Владивостокской краевой больницы, сообщило информагентство Primamedia со ссылкой на пресс-службу УТ МВД России. По предварительной информации, детская компания хотела сфотографироваться на фоне поезда.
Как сообщают местные жители, на путях было пятеро детей-друзей. Пятая девочка только разбила коленку. Видимо, с ее слов правоохранители восстанавливают события. Двое погибших были брат и его младшая сестра.
Проверку трагического ЧП сразу начал линейный отдел полиции.
Трагедия, по данным Дальневосточной железной дороги (ДВЖД), произошла в 19.48 (12.48 мск) в Надеждинском районе, между станциями «Амурский залив» и «Надеждинская», около поселка городского типа Новый. Это пригород Владивостока: от Нового до краевого центра меньше 40 км, а до райцентра (село Вольно-Надеждинское) – 3 км. Поселок Новый стоит рядом с железной дорогой. Там всего двое путей.
Обновление. Дальневосточное следственное управление на транспорте СКР только на следующий день, 11 июня, официально сообщило о том, что началось следствие в связи с трагедией.
Из комментариев соцсетях:
– С ума сойти! Началось лето! Сколько горя родителям! Как жалко детей!..
– Жесть! Родители беседуйте и объясняйте детям, что жд это страшно и опасно! Поезда, высокое напряжение в контактной сети, и т.д.
– Видимо детки были увлечены разговором, поэтому и не обратили внимания на сигнал... Соболезную их семьям...
– Не услышали, т.к. навстречу шел другой поезд, было шумно.
– Двое из троих погибших – брат с младшей сестрой.
– Должны стоять ограничения в таких местах <…>. Они же совсем маленькие, а скорая ехала 50 минут к ним <…>. А ехать с Надеждинска (Вольно-Надеждинска) до поселка всего 7 минут.
– Сестра с братом и их друг Денис насмерть <…>, а Хватова Аня в больнице, неизвестно, выживет или нет.
– Дети проживали в доме рядом с ЖД путями. В 200 метрах гаражи, а дальше ЖД пути. Недалеко от моста переезд в п. Новом. 5 подростков играли или что-то другое, неизвестно. Одна девочка живая – разбито колено. 4 остальных: девочка в реанимации в тяжелом состоянии, брат и сестра насмерть, и Влад тоже насмерть – возраст 12 лет.
– Жалко детей, конечно, родители, реально объясняйте детям, что жд – это не шутки. А машинисту всю жизнь жить с мыслями о убийстве, даже если не виноват.
– Господи, бедный машинист, что теперь будет с ним((
– Это тебе не машину остановить, у которой тормозной путь 20 метров, он тут уж явно не виноват…
– <…> то, что машинист не остановил состав, это обычная физика, и составу минимум 400 метров нужно, чтобы остановиться, только, как правило, когда замечают людей, расстояние намного меньше, и машинист не в силах что-то сделать.
– Щас дачный сезон, от Раздольного до Владивостока и Шкотово ходят по путям, как будто у вас девять жизней (идите по обочине, за опорами проводов, и не слушайте музыку).
– Горе, конечно, я сам помощник машиниста, там скорости неслабые, 80 км/ч. У машиниста стресс, сбивали и мы человека, горевал тоже.
– Детей жалко: они же ничего в жизни не видели. Вы себя вспомните в детстве, много родителей слушали? НЕТ! и делали как хотели. А что люди живут в таких местах, виновато наше правительство.
– Тормозной путь груженного состава, неважно, электровоз или тепловоз его тащит, может достигать одного километра, в зависимости от профиля пути и скорости состава на конкретном участке. На данном участке скоростной участок. В кабине всех локомотивов стоит спецсистема, которая уведомляет машинистов о всем, что сейчас будет вдоль путей и сообщает о всех зонах, где подаются сигналы. Перед местом наезда идет поворот. Там все поезда дают сигналы. В каждом локомотиве еще есть и свой «черный ящик» – система, которая пишет все параметры. Поэтому глупости не пишите насчет тепловозов или электровозов и бдительности машинистов. Разберитесь в вопросе.
– Нет слов... не верится... молюсь за девочку, чтоб смогла выжить, и маму мальчика... как она сейчас будет сына хоронить на 30-й неделе беременности... боже, дай сил родителям пережить это… детки же хорошие, родители – умницы... почему так... за что именно им это...
– Господи, ну как же их жалко несмышленышей этих, которые считают себя уже взрослыми и умудренными и никого не слушают.
– Не судите никого, сейчас ужасное горе для родителей и непосильный груз для машиниста на всю жизнь. Очень жалко детей.
– Всё, начались каникулы, лазят дети везде. Родители на работе. Машинист здесь ни при чем. Это случай.
– Я не знаю, как было. Но факт, чтобы дойти до автобусной остановки, метров 10 по путям <идти> нужно.
– Господи, как страшно, соболезную родителям. А когда знаешь этих детишек, вообще в голове не укладывается, не верится, что их больше нет.
По данным ДВЖД, в этом году из-за нарушения правил безопасности пострадали 33 человека, в том числе 20 – погибли. Почти все ЧП произошли, когда люди переходили пути в неустановленных местах. За последние недели железнодорожники получили несколько ЧП с участием детей.
