Севастопольский морской завод, до сих пор принадлежавший украинскому президенту Петру Порошенко, стал государственным унитарным предприятием. В Едином госреестре юридических лиц и в Федеральной налоговой службе он значится с 19 марта 2015 года.

В Севастополе действует более 30 компаний, занимающихся ремонтов судов. Все они в той или иной мере пострадали из-за санкций, которые были введены против России после вхождения в ее состав полуострова Крым.   

В городе три крупных судоремонтных завода. Два из них – 13-й и 92-й – принадлежат Минобороны РФ. Третий – Севастопольский морской завод (Севморзавод, СМЗ) – в этом секторе представлял основную проблему для экономики города.

В советское время это было одно из крупнейших предприятий региона со статусом градообразующего: более 53 га с двумя производственными площадками, на которых были построены сухие доки, стапеля, эллинг, цеха по сборке и ремонту корпусов, набережные, в том числе достроечные с портальными кранами, другие производственные участки, лаборатория, склады. На нем работало около 15 тыс человек.

После приватизации, проведенной в 1990-х, контрольный пакет акций сначала принадлежал международному инвестиционному фонду UGF, который контролировался американцами. Завод почти 20 лет дробили, перепродавали с участием американских, российских украинских спекулянтов, кипрских офшоров. Даже когда удавалось получить заказ, его толком нельзя было выполнить, потому что никто не вкладывал денег ни в ремонт предприятия, ни в покупку нового оборудования, ни в технологии, зато применялась практика аутсорсинга, то есть привлечения подрядчиков. Площади, причалы сдавали, людей сокращали.

В 2010 году Севастопольский морзавод полностью перешел под контроль Порошенко. Завод продолжал разрушаться. Но даже если бы он развалился полностью и окончательно, собственник не остался бы внакладе. Предприятие стоит в городе, американцы предлагали создать на его площадях современный портовый комплекс, который мог бы принимать крупные торговые суда и круизные лайнеры, рядом необходимы были бы отели, офисы, автостоянки, магазины.

Тогда общественная организация «За сохранение и возрождение Севморзавода» заявила в 2011 году, что единственным выходом для спасения предприятия – это сделать его народным, чтобы контрольный пакет принадлежал трудовому коллективу.

К моменту национализации Севастопольского морского завода, по данным агентства SMIDA, почти все акции принадлежали ПАО «Закрытый недиверсифицированный корпоративный инвестиционный фонд «Прайм Эссетс Кэпитал» (Prime Assets Management). Владельцем «Прайм Эссетс Кэпитал» является президент Украины миллиардер Петр Порошенко.

Когда Севастополь вошел в состав России, президент Украины контролировал 89,3% акций предприятия, а сам завод, который называют легендарным, был почти «убит». Здесь оставалось около 200–300 человек, занятых в основном на очистке корпусов судов и ремонте забортной арматуры.

В соцсетях появилась страница «Севастопольский морской завод. Вернем Севастополю завод! Севастополь Россия!»

В сентябре 2014 года Порошенко выставил предприятие на продажу, а городские власти начали инвентаризацию завода. 

28 февраля 2015-го губернатор Севастополя Сергей Меняйло на внеочередной сессии местного Законодательного собрания предложил законопроект правительства региона о национализации 35 предприятий. Депутаты, ссылаясь на Гражданский кодекс и Конституцию РФ, законопроект не поддержали. У них в разработке были свои законопроекты, направленные на возвращение в собственность города предприятий, по сути брошенных украинскими собственниками. 

Тем не менее правительство Севастополя провело национализацию двух предприятий оборонного значения – Севастопольского морского завода (в том числе и 11 фирм, разместившихся на его площадях) и Конструкторского бюро радиосвязи.

1 марта 2015 года заканчивался срок, установленный для перерегистрации юрлиц на полуострове Крым. Владельцы попавших под национализацию предприятий и организаций ее не провели. Правительство региона получило юридическое основание для изъятия их у украинских собственников. Хотя оно, по словам губернатора, теперь не исключает длительных судебных процессов.

Адвокат управляющей компании Андрей Вовк заявил подразделению «Радио Свобода», специализирующегося на Крыме: «”Прайм Эссетс Кэпитал” Севастопольский морской завод не продавал. Территория Крыма оккупирована Российской Федерацией». Прайм Эссетс Кэпитал – управляющая компания Петра Порошенко.

Очевидно, что с национализацией торопила Москва. 5 марта губернатор Севастополя Сергей Меняйло на брифинге сообщил о назначении на Севастопольский морской завод нового генерального директора. Им стал контр-адмирал, доктор технических наук Юрий Михайлович Халиуллин.

Рабочих начали переоформлять из украинского публичного акционерного общества (ПАО) «Севастопольский морской завод» в российское государственное унитарное предприятие (ГУП) «Севастопольский морской завод им. Серго Оржоникидзе».

Поскольку завод, пока он был в частных руках, фактически разграбили, его надо реанимировать крупными инвестициями и заказами. Он войдет в единый судоремонтный комплекс. До сих пор корабли первого и второго ранга Черноморского флота ремонтировали на 13-м заводе или за 2 тыс км в Северодвинске на заводе «Звездочка». Кстати, не исключено, что Севастопольский морской завод станет филиалом «Звездочки» в составе Объединенной судостроительной корпорации.

Севастопольский морской завод еще предстоит восстановить. Но в городе уже составляют списки будущих кадров предприятия.

Севастопольский морской завод был заложен в 1783 году. Здесь, в частности, строился ряд знаменитых кораблей: бриг «Меркурий», броненосцы «Чесма» и «Синоп»,крейсер «Очаков», достраивался броненосец «Потёмкин». Завод отремонтировал сотни судов и кораблей.

В  середине 20 века начал серийное производство плавучих кранов.

В 1990-х здесь прошла приватизация, завод перешел в частные руки. 28 февраля 2015 года в рамках постановления правительства Севастополя «О некоторых вопросах национализации имущества» предприятие стало «государственной собственностью города федерального значения Севастополя».  

Кстати, имя Серго Орджоникидзе было присвоено предприятию в 1936 году.