В Москве начал работать международный аэропорт «Жуковский»

  • Понедельник, Сен 12 2016
  • Автор  Соб. инф.

В подмосковном Жуковском, знаменитом авиакосмическим МАКСом, реализуется литовско-российский проект.

12 сентября подмосковный аэропорт в Жуковском в 10 утра принял первый регулярный пассажирский рейс. Аэропорт носит статус международного. Он обладает самой длинной в Европе взлетно-посадочной полосой - 5,5 км. Кодовое название аэропорт – РАМПОРТ, оно присвоено по названию аэродрома «Раменское».  

До этого аэродром был известен испытательными полетами, а также как база МЧС России и грузовой международный аэропорта для гражданской авиации. Международную известность «Раменский» получил благодаря Международному авиационно-космическому салону («МАКС»), который проводится здесь раз в два года, ближайший состоится в августе 2017-го.

Перелет по маршруту Минск – Москва выполнил Boeing 737-300 белорусского национального авиаперевозчика «Белавиа» (Belavia). Рейсы между двумя столицами будут выполняться ежедневно.        

Лайнер встретили традиционной водной аркой, созданной двумя пожарными машинами. Спустя примерно час воздушное судно отправилось в обратный рейс.

Самый дешевый билет на рейс из Минска в аэропорт «Жуковский» 12 сентября стоил 30 евро. В этот же день минимальная цена билетов на рейсы «Белавиа» из Минска в аэропорт Домодедово составляет 50 евро.

Российские авиакомпании: «Уральские авиалинии», «Ямал», «Вим-авиа» получили допуск межведомственной комиссии при Минтрансе России на регулярное выполнение международных полетов из Жуковского в Австрию, Германию, Болгарию, Венгрию, Китай и Чехию, а также в Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан. Летает в Жуковский и российская авиакомпания Dexter. Пассажирские рейсы в аэропорту «Жуковский» будут выполнять и авиакомпании Air Kyrgyzstan (Киргизстан) и SCAT (Казахстан).

«Жуковский» будет конкурировать со столичными аэропортами в Домодедово, Внуково, Шереметьево.

Пока самой существенной проблемой нового аэропорта является его транспортная доступность для пассажиров. До «Жуковского» нет прямого железнодорожного сообщения, однако, власти Подмосковья и РЖД уже обсуждают строительство железнодорожной ветки до аэропорта. С учетом того, что в строительстве аэропорта принимает участие госкорпорация «Ростех», очевидно, что решение этого вопроса не затянется.

Сейчас до «Жуковского» без пересадок можно добраться автобусами от двух станций метро – «Выхино» или «Котельники».

Кроме того, от Казанского вокзала и от метро «Выхино» ходят электрички до платформы «Отдых», от нее - маршрутки. С сегодняшнего  дня отсюда курсируют специальные автобусы-шаттлы до терминала «Жуковского», они доставляют пассажиров менее чем за четверть часа.   

В аэропорту работают долгосрочные парковки: если машину оставить на одни сутки, то надо будет заплатить 600 руб, за двое – по 500 руб в сутки, за трое суток – по 350 руб в сутки, c четвертых по седьмые сутки – по 300 руб, cвыше недели – по 250 рублей в сутки.

Аэропорт будет интересен и для авиакомпаний, которые выполняют бюджетные рейсы, а также для лоукостеров: неудобства с транспортом для пассажиров компенсируются низкими ценами на авиабилеты, а скидки, которые, по крайней мере на первых порах, очевидно, будет предоставлять «Жуковский», положительно скажутся на экономике бюджетных авиакомпаний.

Справка. Международный аэропорт «Жуковский» будет действовать в качестве единого авиационного центра экспериментальной, государственной и гражданской авиации. Он входит в авиционный узел Москвы.

Официально аэропорт Жуковский открылся 30 мая этого года после реконструкции, начавшейся на базе аэродрома «Раменское».

В мае был завершен первый этап: сданы пассажирский терминал проектной пропускной способностью до 4 млн пассажиров в год, автостоянки – краткосрочная (на 200 мест) и долгосрочная (на 300 мест), автомобильная дорога расширена до четырех полос,

Всего запланированы три этапа развития аэропорта.

На втором и третьем этапе планируется расширить первый и построить второй пассажирский терминал аэропорта, их общая площадь составит 60 тыс кв м, а их пропускная способность должна увеличиться до 12 млн пассажиров в год.

Строительство и реконструкцию ведет компания «Рампорт аэро» – совместное предприятие литовского холдинга Avia Solutions Group (75% минус 1 акция) и российской госкорпорации Ростех (25% плюс 1 акция).

Реализация всех планов, по данным аэропорта «Жуковский», потребует от «Рампорт аэро» инвестиций в размере 10 млрд руб, а с учетом привлеченных – 13 млрд. Сейчас инвестиции в аэропорт составляют 1,8 млрд рублей.  

С началом интенсивного развития аэродрома «Раменское» была закрыта история одного из старейших аэропортов – «Быково», который действовал тоже рядом с Жуковским. «Быково» и «Раменское» были расположены на одинаковом расстоянии от центра Москвы. Власти Московской области даже собирались привлекать инвестиции и сделать «Быково» аэропортом международного значения. Однако на федеральном уровне его решили ликвидировать – фактически в пользу нового проекта. Коммерсантам дали «добро» строить на площадях аэропорта «Быково» складские помещения. 

Оцените материал
(0 голосов)

Галерея

Госдума не одобрила продажу интеллектуальной собственности за...
30 мая стали известны имена еще двух руководителей регионов,...
13-й международный эстрадный конкурс в Юрмале МИД Латвиии...
Эксперты не готовы назвать причины крушения Boeing 777.
Оговорка стоила дипломатическому ведомству шквала шуток.