В Москве начал работать международный аэропорт «Жуковский»

  • Понедельник, Сен 12 2016
  • Автор  Соб. инф.

В подмосковном Жуковском, знаменитом авиакосмическим МАКСом, реализуется литовско-российский проект.

12 сентября подмосковный аэропорт в Жуковском в 10 утра принял первый регулярный пассажирский рейс. Аэропорт носит статус международного. Он обладает самой длинной в Европе взлетно-посадочной полосой - 5,5 км. Кодовое название аэропорт – РАМПОРТ, оно присвоено по названию аэродрома «Раменское».  

До этого аэродром был известен испытательными полетами, а также как база МЧС России и грузовой международный аэропорта для гражданской авиации. Международную известность «Раменский» получил благодаря Международному авиационно-космическому салону («МАКС»), который проводится здесь раз в два года, ближайший состоится в августе 2017-го.

Перелет по маршруту Минск – Москва выполнил Boeing 737-300 белорусского национального авиаперевозчика «Белавиа» (Belavia). Рейсы между двумя столицами будут выполняться ежедневно.        

Лайнер встретили традиционной водной аркой, созданной двумя пожарными машинами. Спустя примерно час воздушное судно отправилось в обратный рейс.

Самый дешевый билет на рейс из Минска в аэропорт «Жуковский» 12 сентября стоил 30 евро. В этот же день минимальная цена билетов на рейсы «Белавиа» из Минска в аэропорт Домодедово составляет 50 евро.

Российские авиакомпании: «Уральские авиалинии», «Ямал», «Вим-авиа» получили допуск межведомственной комиссии при Минтрансе России на регулярное выполнение международных полетов из Жуковского в Австрию, Германию, Болгарию, Венгрию, Китай и Чехию, а также в Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан. Летает в Жуковский и российская авиакомпания Dexter. Пассажирские рейсы в аэропорту «Жуковский» будут выполнять и авиакомпании Air Kyrgyzstan (Киргизстан) и SCAT (Казахстан).

«Жуковский» будет конкурировать со столичными аэропортами в Домодедово, Внуково, Шереметьево.

Пока самой существенной проблемой нового аэропорта является его транспортная доступность для пассажиров. До «Жуковского» нет прямого железнодорожного сообщения, однако, власти Подмосковья и РЖД уже обсуждают строительство железнодорожной ветки до аэропорта. С учетом того, что в строительстве аэропорта принимает участие госкорпорация «Ростех», очевидно, что решение этого вопроса не затянется.

Сейчас до «Жуковского» без пересадок можно добраться автобусами от двух станций метро – «Выхино» или «Котельники».

Кроме того, от Казанского вокзала и от метро «Выхино» ходят электрички до платформы «Отдых», от нее - маршрутки. С сегодняшнего  дня отсюда курсируют специальные автобусы-шаттлы до терминала «Жуковского», они доставляют пассажиров менее чем за четверть часа.   

В аэропорту работают долгосрочные парковки: если машину оставить на одни сутки, то надо будет заплатить 600 руб, за двое – по 500 руб в сутки, за трое суток – по 350 руб в сутки, c четвертых по седьмые сутки – по 300 руб, cвыше недели – по 250 рублей в сутки.

Аэропорт будет интересен и для авиакомпаний, которые выполняют бюджетные рейсы, а также для лоукостеров: неудобства с транспортом для пассажиров компенсируются низкими ценами на авиабилеты, а скидки, которые, по крайней мере на первых порах, очевидно, будет предоставлять «Жуковский», положительно скажутся на экономике бюджетных авиакомпаний.

Справка. Международный аэропорт «Жуковский» будет действовать в качестве единого авиационного центра экспериментальной, государственной и гражданской авиации. Он входит в авиционный узел Москвы.

Официально аэропорт Жуковский открылся 30 мая этого года после реконструкции, начавшейся на базе аэродрома «Раменское».

В мае был завершен первый этап: сданы пассажирский терминал проектной пропускной способностью до 4 млн пассажиров в год, автостоянки – краткосрочная (на 200 мест) и долгосрочная (на 300 мест), автомобильная дорога расширена до четырех полос,

Всего запланированы три этапа развития аэропорта.

На втором и третьем этапе планируется расширить первый и построить второй пассажирский терминал аэропорта, их общая площадь составит 60 тыс кв м, а их пропускная способность должна увеличиться до 12 млн пассажиров в год.

Строительство и реконструкцию ведет компания «Рампорт аэро» – совместное предприятие литовского холдинга Avia Solutions Group (75% минус 1 акция) и российской госкорпорации Ростех (25% плюс 1 акция).

Реализация всех планов, по данным аэропорта «Жуковский», потребует от «Рампорт аэро» инвестиций в размере 10 млрд руб, а с учетом привлеченных – 13 млрд. Сейчас инвестиции в аэропорт составляют 1,8 млрд рублей.  

С началом интенсивного развития аэродрома «Раменское» была закрыта история одного из старейших аэропортов – «Быково», который действовал тоже рядом с Жуковским. «Быково» и «Раменское» были расположены на одинаковом расстоянии от центра Москвы. Власти Московской области даже собирались привлекать инвестиции и сделать «Быково» аэропортом международного значения. Однако на федеральном уровне его решили ликвидировать – фактически в пользу нового проекта. Коммерсантам дали «добро» строить на площадях аэропорта «Быково» складские помещения. 

Оцените материал
(0 голосов)

Галерея

Таможенники решают, как разрулить ситуацию.
В Харькове потеряла работу капитан милиции.
Стало понятно, зачем Поклонская пиарила «Матильду»
  Потенциальному кандидату от оппозиции может помешать...
Машина-бомба сработала в Анкаре.
Сегодня МЧС РФ сообщил, что в России находится не менее 18,9 тыс...