Евросоюз подбил «Добролет»

  • Понедельник, Авг 04 2014
  • Автор  Анна Корнева

Российская компания «Добролет» приостановила работу из-за санкций Евросоюза.

Почему «Добролет»

4 августа отменены все рейсы компании «Добролет». Приоритетным направлением для нее был Крым. Кроме того, она обслуживала Волгоград.

Это первый случай из практики применения санкций ЕС против России, когда их сразу и ощутили на себе простые россияне, а не только компания, попавшая в «черный список» ЕС.

В качестве мишени «Добролет» был выбран, по крайней мере, по ряду причин:

- Крым. «Со времени незаконной аннексии Крыма «Добролет» выполняет рейсы Москва — Симферополь, таким образом обеспечивая интеграцию Крыма в состав России и подрывая территориальную целостность Украины», сказано в заявлении ЕС.

- Низкие цены. «Добролет» - не единственная авиакомпания, осуществляющая пассажирские перевозки в Крым и обратно. В общей сложности, по оценке Украины, на этом направлении работает 12 авиакомпаний, однако, блокировать их ЕС не стал. «Добролет» - первый лоукостер, то есть компания, предлагающие перелеты по более низким ценам, чем другие. Лоукостеры действуют и в других странах.  Остановив его работу, Евросоюз, в первую очередь, ударил по кошелькам рядовых отпускников.

- Массовые перевозки в Крым. Низкие цены обеспечили массовый и удобный доступ отпускникам в Крым, от которых зависит функционирование курортной отрасли полуострова. Только в первый день продажи билетов – 27 мая – «Добролет» продал их около 4 000.

- Государственная поддержка. «Добролет» пытался выйти на рынок и раньше, но фактически его туда не пускали: он создавал серьезную конкуренцию традиционным авиакомпаниям. Однако возвращение в состав РФ Крыма, который связан с российской частью материка только паромной переправой, сделал актуальной организацию низкобюджетных воздушных перевозок. «Добролет» - дочернее предприятие «Аэрофлота». Однако только при поддержке правительства РФ первый лоукостер оперативно вышел на рынок.

Гендиректор докладывал об открытии компании премьер-министру Дмитрию Медведеву. Председатель правительство участвовал в торжественной отправке первого рейса «Добролета» по маршруту Москва–Симферополь. Фактически это была акция: государство демонстрировало успешную интеграцию Крыма. В свою очередь, акция ЕС, прекратившая полеты лоукостера, призвана вызвать недовольство населения властями. Обязательства лоукостера выполнит другая «дочка» Аэрофлота» - авиакомпания «Оренбургские авиалинии»: до 15 сентября по маршруту Москва-Симферополь-Москва она перевезет 65,5 тысячи пассажиров приостановившего свою деятельность бюджетной компании. Еще почти 30 тысячам человек будут возвращены деньги за купленные билеты.

Планы, которых уже нет

«Добролет» - компания небольшая. Ее главный актив составляли два Boeing В737–800NG (самые популярные у лоукостеров различных стран), рассчитанные на 189 пассажиров каждый, и Sukhoj Superjet 100. В следующем году «Аэрофлот» планировал увеличить парк дочернего перевозчика до восьми, а к 2018-му – до 40 Boeing и вывести в число ведущих лоукостеров мира, в том числе за счет международных перевозок.

В этом году «Добролет» полтора месяца ежедневно летал по маршруту Москва–Симферополь–Москва.

29 июля ЕС ввел очередные санкции против России. Поначалу казалось, что санкции против «Добролета» носят декларативный характер: авиакомпания выполняет только внутренние рейсы.  

1 августа 2014 года пресс-служба авиакомпании сообщила: «Добролет начинает выполнять рейсы по маршруту Москва-Волгоград-Москва. <…> Также авиакомпания «Добролет» в августе начнет выполнять полеты из Москвы в Самару, Уфу, Пермь, Екатеринбург и Сургут, а в октябре - в Казань.

Рейсы будут выполняться исключительно на новых самолетах Boeing 737-800 Next-Generation (NG), рассчитанных на перевозку 189 пассажиров. Все лайнеры поставлены авиаперевозчику с завода производителя».

И летал бы «Добролет», если бы самолеты были в его собственности, тем более, если бы лайнеры были сделаны в России. Но новенькие Boeing «дочке» передал «Аэрофлот», а самолеты у него самого были в лизинге.

3 августа «Добролет» и «Аэрофлот» сообщили: «В связи с применением экономических санкций, введенных ЕС в отношении ООО «Добролёт», ряд европейских контрагентов сообщил об отказе выполнять свои обязательства перед авиаперевозчиком – аннулировано действие договоров лизинга, технического обслуживания и страхования воздушных судов, а также предоставления аэронавигационной информации. В условиях беспрецедентного давления, оказываемого на компанию, «Добролет» со стороны европейских контрагентов, перевозчик вынужден приостановить полеты и продажу билетов».

Зарубежные лизинговые компании, предоставившие Boeing 737-800 «Аэрофлоту», которые тот, в свою очередь, передал в сублизинг «Добролету», прервали контракты на эти самолеты. От поставок новых самолетов для лоукостера отказалась SMBC Aviation Capital (Дублин) – российская авиакомпания ожидала поставок первого самолета из Дублина в ближайшее время.

Немецкая Lufthansa Technik отказалась проводить техническое обслуживание самолетов «Добролета».

И, наконец, «АльфаСтрахование» 1 августа уведомило «Аэрофлот», что не может обеспечить договор страхования самолетов лоукостера: обязательным условием международных договоров лизинга является договор перестрахования рисков западным брокером, а он отказался выполнять свои обязательства под давлением санкций Евросоюза. 

Оцените материал
(0 голосов)

Галерея

Космическое агентство Украине получило проблемы с...
Во время взрыва погибли пожарные, десятки раненых...
Российские альпинисты вышли на связь.
Минфин РФ пытается вернуть $3 млрд в Фонд национального...
«Белавиа» намерена взыскать с недружественных украинских...
ЧП в Чехии
Меняется визовый порядок въезда турок в Россию.
В северной столице одни убийцы в упор расстреляли другого...