До сих пор такого транспортного средства в распоряжении отечественной почты не бывало.

Цель проекта – ускорить доставку почты, в первую очередь на протяженных маршрутах. Традиционные почтовые вагоны, которые включаются в состав фирменных, скорых и пассажирских поездов, конечно, останутся. Однако собственный поезд «целевого назначения» позволит Почте России значительно оптимизировать доставку: он, в отличие от спецвагонов, которые то и дело отцепляют от одних составов и прицепляют к другим, будет двигаться в строго заданном направлении.

Как подчеркнул министр связи и массовых коммуникаций Николай Никифоров, это совместный проект Почты России и РЖД.

Поезду присвоен №990/989. Маршрут первого рейса Москва–Владивосток. От почтовиков потребуется высокий уровень координации своих подразделений, чтобы обеспечить своевременную загрузку состава, тем более, что ведомство включается в жестко регламентированную работу РЖД.

– Задача Почты России минимизировать сроки доставки, - отметил генеральный директор ФГУП «Почта России» Дмитрий Страшнов. - Для этого необходима отлаженная логистика и четкое взаимодействие почты с перевозчиками. Сотрудничество с Российскими железными дорогами особенно важно на дальнемагистральных маршрутах доставки, где железную дорогу не заменит ни автомобильный, ни авиационный транспорт.

Почтовый поезд будет выходить из столицы через день. В время в пути – 10 дней, в его состав может входить от 10 до 16 вагонов. При включении в цепочку всех подразделений почты по ходу поезда он может принимать–выгружать корреспонденцию и посылки с бандеролями на 70 станциях.

До сих пор по железной дороге почту доставляли 759 вагонов по 103 маршрутам. С появлением специализированного поезда число маршрутов вырастает более чем на четверть – до 131.

Доставка почты в России – дело сложное и дорогое, потому что письма и посылки доставляются не только в пределах одного города, но также в труднодоступные и сезонно недоступные регионы. За месяц общий километраж только почтовых вагонов составляет около 9 млн километров.  В распоряжении ведомства есть внушительный автопарк.

Оно также имеет пару собственных специализированных самолетов. Как сообщил отдел взаимодействия со СМИ Почты России, один из самолетов работает на внутренних линиях Якутии, второй – в Хабаровском крае.

Теперь, наверное, надо ждать и специализированных теплоходов, катеров с надписью «Почта России», которые пойдут туда, где нет дорог, аэродромов и рельсов.