Сегодня стало известно об инциденте в воздушном пространстве Исландии. Именно так Исландия оценивает ситуацию, которая возникла 22 сентября.  

Российские стратегические бомбардировщики Ту-22М летели слишком близко к исландскому пассажирскому самолету, следовавшему из Кеблавика в Стокгольм в четверг, сообщает Morgunblaðið, снабдив публикацию снимком российского Ту-22М3, сбрасывающего бомбы на позиции ИГИЛ в Сирии.

«Кеблавик» - крупнейший международный аэропорт Исландии, также известный как аэропорт Рейкьявик-Кеблавик. Находится в 3,1 км к западу от города Кеблавик и в 50 км от Рейкьявика.

Инцидент произошел недалеко от норвежского воздушного пространства. Отмечается, что бомбардировщики отключили транспондеры (средство распознавания, устройство, посылающее сигнал в ответ на принятый сигнал) и не сообщали о пути следования. А Ту-22М, подчеркивает издание, способны нести ядерное оружие.

Отмечается также, что НАТО отслеживало курс бомбардировщиков: они летели по направлению к Испании, там развернулись и направились в Россию.

Когда бомбардировщики были в 55 км от исландского пассажирского самолета, исландские пилоты сообщили Центру управления воздушным движением в Рейкьявике о двух неопознанных самолетах. Вскоре после этого Ту-22М были в 15 км от пассажирского самолета. Они летели в 6 000 – 8 000 футах (1 800– 2 000 м) ниже исландского самолета. «В течение очень короткого времени, я видел два российских бомбардировщика, летевших строем», - рассказал исландский пилот.

Он описал свой полет как рискованный: они отключили транспондеры, «что не позволило бы сработать нашей системе предотвращения столкновений. <…> Если бы они не сумели выдержать дистанцию, у нас не было ничего для предупреждения».

Ситуацию надо дополнить одной деталью, которую, похоже не знает исландский летчик: российские военные самолеты летают без транспондеров, поэтому они невидимы для радаров гражданской авиации (военные их распознают). Теоретически военный и гражданский самолет не должны столкнуться: военные следуют своим эшелоном, гражданские - своим курсом. Однако летчикам от этого не легче: теория теорией, а практика практикой.

По утверждению экспертов, российские военные самолеты снабжены передатчиками (СО – самолетный радиолокационный ответчик). Они в автоматическом режиме передают данные на российские военные радары и работают на основе системы опознавания «свой/чужой».

Проблема немых и глухих с точки зрения гражданской авиации российских военных самолетов активно обсуждается на международном уровне не первый год.