Версия для печати

И опять украинские ПВО

Опять попали Опять попали

Как и ожидалось в деле малазийского «Боинга» проявился украинский след.

Вот уже неделю весь мир пытаются убедить в том, что в катастрофе пассажирского Boeing 777, сбитого под Донецком 17 июля, виновата Россия. Ну, даже если его сбили бойцы Новороссии, то все равно Россия.

Однако весь пафос первых дней с «праведным» гневом в адрес Путина начинает превращаться в большой пшик…

Вопреки громким заявлениям, до сих пор общественности не предъявлено никаких доказательств. Казалось бы, и надо всего лишь показать данные американской разведки да продемонстрировать разговор диспетчеров с пилотами, и тогда можно было бы даже не дожидаться, что расскажут «черные ящики».

Собственно, киевские диспетчеры уже заявили о том, что малазийский Boeing 777 сопровождали украинские истребители. С тех пор не слышно ни самих диспетчеров, ни СБУ, которая, как говорят, изъяла все записи переговоров.

Россия обозначила все украинские части ПВО

С американской разведкой также все непросто. В ответ на подробный комментарий ситуации со стороны российского Министерства обороны, Госдеп на своем очередном брифинге смог предъявить лишь фотографию, на которой проведена пара линий. Это якобы должно доказывать, что выстрел был произведен с территории контролируемой ополченцами.

Ключевое американское доказательство

Вопрос: Вчера американская разведка обещала представить доказательства своих утверждений о том, кто сбил «Боинг». Они множество разных вещей рассказали, но реальных документов не было. Почему мы не увидели...

Мари Харф (представитель Госдепа): Я не знаю, что именно вам нужно. Кое-что они вчера представили. Некоторые дополнительные рассекреченные аргументы. Они показали фотографии центров подготовки; они показали снимки местности, в том числе, основываясь на секретной информации, траекторию ракеты.

Мэтью Ли (Ассошиэйтед Пресс): Вот эта траектория, которую опубликовало посольство...

Мари Харф: Я не говорила, что это было что-то новое. Об этом мы сообщили несколько дней назад.

Мэтью Ли: Верно. Но я вот о чем: для обычного человека это линия, проведенная на спутниковой фотографии, и больше ничего, никаких доказательств.

Мари Харф: Как я уже сказала, эта траектория вычислена благодаря секретной информации.

Мэтью Ли: Которой мы должны просто поверить на слово? Я все понимаю, но ведь каждый может нарисовать такую линию на карте?

Мари Харф: Наша разведка этого не делала. И это не то, что делает правительство США, когда мы представляем информацию всему миру.

Ну, да, конечно… И весь мир должен забыть, как американцы трясли в ООН пробиркой с неизвестным порошком, доказывая наличие химического оружия в Ираке, которое там так и не нашли. Или забыть, как тот же Госдеп доказывал, что химическое оружие в Сирии применяет армия, хотя все доказательства в конце концов подтвердили, что это делали поддерживаемые американцами боевики. В общем, надо забыть эти и десятки других, так называемых ошибок американской разведки и теперь просто поверить в ее кристальную честность.

В общем, все, что может представить американская сторона, – это данные из социальных медиа и, как заявила представитель госдепа Мари Харф, информацию, которую украинское правительство выкладывает в YouTube.

Например, известное заявление министра внутренних дел Украины Авакова об обнаружении им на территории контролируемой ополченцами российского «Бука», из которого якобы сбили малазийский «Боинг». Оказалось, что Аваков показал фотографию «Бука» №312, который принадлежит украинской армии. А сама фотография была сделана в Красноармейске, контролируемом украинской армией.

Примечательно, что Госдеп, кажется, не устраивают даже официальные заявления киевских чиновников. Например, Генерального прокурора Украины Яремы, который в первые дни после катастрофы заявил, что армия Новороссии просто не могла сбить самолет, так как у нее нет соответствующего вооружения.

Подобный подход Госдепа уже давно не убеждает американских журналистов.

Тем более, что именно с американской стороны, громогласно обвинявшей Россию, так и не поступило ни одного документального доказательства. И, похоже, в конечном итоге вся история, как и предсказывалось, закончится очередной ошибкой украинской армии.

РИА Новости рассказали сегодня об учениях украинских ПВО в день катастрофы.

Оказывается, в день катастрофы малазийского лайнера на Украине подразделения ПВО украинских вооруженных сил проводили тренировку по отработке снятия с блокировки системы пуска ракет. Нештатная ситуация во время ее проведения и могла стать причиной трагедии с Boeing, сообщил РИА Новости источник в одном из силовых ведомств Украины.

«17 июля командиру 156-го зенитного ракетного полка было предписано провести тренировку боевых расчетов по прикрытию наземной группировки войск в пригороде Донецка — развернуть дивизионы, отработать проводку целей и выполнить весь алгоритм по сопровождению и условному уничтожению целей ракетой ЗРК “Бук-М1”», — рассказал собеседник агентства.

По его словам, несмотря на то, что командирам батарей были выданы разблокировочные ключи на проведение пусков ракет, реальный запуск ракеты не был предусмотрен.

«Для участия в тренировке в Днепропетровск с авиабазы Кульбакино 229 бригады тактической авиации в Николаеве были направлены два самолета Су-25. Перед ними была поставлена задача провести воздушную разведку и обозначить контрольные цели в районе сосредоточения группировки АТО к западу от Донецка», — сообщил источник.

«После входа одного из самолетов в зону обнаружения ЗРК «Бук» он был взят на сопровождение боевым расчетом батареи, расположенной у населенного пункта Зарощенское. По всей видимости, по трагической случайности через какое-то время маршруты полетов малайзийского Boeing и Су-25, несмотря на разницу в эшелонах, совпали, слившись на экране в одну крупную точку, что стало фатальным для гражданского борта — в момент схождения целей на одном азимуте система сопровождения автоматически перестраивается на ведение той, которая имеет наибольшую площадь», — отметил он.

При этом источник не смог объяснить причину несанкционированного пуска ракеты. «Этим вопросом занимаются сотрудники СБУ, которые около половины десятого вечера забрали командира батареи с экипажем», — пояснил он, добавив, что не располагает данными о ходе разбирательства.

«С 2001 года после трагедии с российским Ту-154 над Черным морем на все практические учения с участием «Буков» был наложен запрет. Соответственно, военнослужащие имеют только практику технического обслуживания комплекса и навыки вождения», — предположил источник в силовом ведомстве Украины, подчеркнув при этом, что это его личное мнение.

Примечательно, что похожая версия, об ошибке некомпетентных украинских ракетчиков была высказана уже в первые часы после катастрофы.

Потом представители Минобороны России при анализе ситуации в районе катастрофы заявили, что 156-й зенитно-ракетный полк расположен на северо-западной окраине Донецка. На его вооружении стоят 27 пусковых установок комплекса «Бук М1». Кроме того, военные заявили, что засекли работу украинской РЛС в этом районе.

Фактически за неделю появилось больше доказательств американо-украинской провокации, чем российского следа. И пока мало надежды на то, что «черные ящики» внесут в эту историю большую ясность, но очевидно, что убедить мир в своей версии у американцев не получается. Теперь готовится «запасной выход» по признанию «непреднамеренной» ошибки украинских военных. Впрочем, для США и их союзников – это не так уж и важно. Украину пожурят, а против России будут вводить новые санкции. Ведь на этом США настаивают уже давно, а европейские лидеры стали на них настаивать еще до начала расследования трагедии.

Кстати, кризис в Раде и обсуждающуюся отставку украинского премьера Яценюка ряд экспертов связывают с его желанием уйти от ответственности за историю с Боингом, когда правда о виновных станет очевидной. Да, перевыборы Рады ожидались. Их Порошенко обещал сразу после выборов. Но развал парламента в тот момент, когда надо принимать оборонный бюджет, это, кажется, не совсем то, что планировалось киевской хунтой.

Оцените материал
(0 голосов)

Похожие материалы (по тегу)