Сегодня в международном аэропорту Баку совершил экстренную посадку Airbus A321 «Уральских авиалиний». Он выполнял рейс Бахрейн–Москва. В полете командир судна получил через стюардессу записку о том, что на борту может находиться взрывное устройство. На языке пресс-службы авиакомпании это звучало так: была получена информация «о возможных посторонних предметах на борту».
Записку, написанную крупными буквами на салфетке, нашел в туалете один из пассажиров и сразу позвал стюардессу.
На борту было 225 человек, включая экипаж.
Командир принял решение экстренно садиться. Он сообщил о ЧП в ближайший аэропорт – в Баку. На радаре диспетчерской службы появился специальный сигнал, который известен как код 7700 – предупреждение о чрезвычайной ситуации, на вышке управления воздушным движением включилась система оповещения.
Специальные международные коды, имеющие значение сигналов бедствия: 7500 – угон самолета, 7600 – сбой, потеря радиосвязи, 7700 – чрезвычайная ситуация.
Сделав два круга, самолет приземлился в 14.56 по местному времени (13.56 мск). Его встречали полицейские, спасатели, пожарные, кинологи. В бакинском аэропорту подтвердили: причина посадки — подозрение командира воздушного судна на наличие бомбы на борту.
Пассажиров эвакуировали. Предстоял тотальный досмотр ручной клади, багажа, документов и самолета.
Пассажира, который нашел записку, увели на беседу, потом отпустили. Его спутницу, которая посетила туалет до него, тоже пригласили побеседовать. Опросили всех остальных пассажиров на предмет записки: видели – не видели?
Спецслужбам предстояла работа на много часов.
Среди пассажиров прошел слух, что рейс откладывается до завтрашнего утра. Через несколько часов он стал официальной информацией.
Пассажиров заселили в отель, первыми – тех, кто вышел из самолета с паспортами и летел без багажа. Непредусмотрительных повезли к самолету забрать документы. Сотрудники аэропорта начали раздавать ручную кладь и объяснили:
— Спецслужбы <…> должны <…> определить дальнейшие действия. План такой… Перестаньте смеяться. (Все смеются.) Сейчас у нас здесь где-то час займет, чтобы наши ребята вас переписали, потом вы пройдете безо всяких задержек. Через час будет азербайджанский обед. (Аплодисменты и гул.) Самое главное — вся дальнейшая процедура: разгрузить весь багаж. Надо будет провести его через металлоискатель и собак. Займет очень много времени — для вашей безопасности. Потом еще раз обследуют самолет, вдруг что-то пропустили. Вы бесплатно будете обслужены — питание и отель. Два — три человека в одном номере, - цитирует заявление представителя бакинского аэропорта E1.ru.
Обновление
В аэропорту по распоряжению президента Азербайджана был создан штаб, в который, в частности, вошли руководители Службы национальной безопасности (СГБ), Госпогранслужбы, Государственного таможенного комитета, Azerbaijan Airlines.
Спецназ и следственно-оперативная группа провели комплексную антитеррористическую проверку самолета с применением технических средств и собак.
«По итогам проверки никаких взрывчатых веществ и устройств обнаружено не было, собранные по результатам неотложных мероприятий данные о причинах происшествия были официально оформлены. В самые короткие сроки будет обеспечен вылет самолета по месту конечного назначения. Международный аэропорт продолжает работать в штатном режиме», - сообщила пресс-служба СГБ.
Экстренная посадка, детальная проверка самолета с привлечением полиции и спецслужб, размещение и питание пассажиров, задержка рейса почти на сутки – дорогое «удовольствие». Теперь предстоит найти автора угрозы, который заставил командира самолета передать сигнал бедствия.
Кстати, ложное использование сигналов бедствия во многих странах считается преступлением, в том числе из-за высоких затрат на спасательные, антитеррористические операции и риска, которым подвергаются участники операции.
