Саакашвили. Август – опять обострение

  • Понедельник, Авг 10 2015
  • Автор  По материалам СМИ
И китайские корабли бороздят просторы Ильичевского порта И китайские корабли бороздят просторы Ильичевского порта

Губернатор Одессы заявил, что Украина сможет увести у России «Шелковый путь».

Грузовые потоки, которые идут в Европу из Китая через Россию, можно направить через порт Ильичевска, заявил Михаил Саакашвили. Для реализации этого проекта, отметил он, требуется лишь построить автомобильную трассу до города Рени на юго-западе Украины, возвести мост через Днестровский лиман, улучшить дорогу до Киева и убрать препоны в виде «коррупции, беспредела и олигархических интересов». И тогда длительность перевозок сократится с 30 до 9 дней.

Скептически к идее Саакашвили отнеслись даже украинские экономисты. Одесский порт вряд ли сможет обогатиться за счет китайского проекта «Шелковый путь», считает президент Украинского аналитического центра Александр Охрименко. Идея нового «Шелкового пути», предложенная Михаилом Саакашвили, не имеет под собой расчетов и практических оснований.

«Суть идеи — создать железнодорожное сообщение между Китаем и ЕС через Одессу. В теории это выглядит следующим образом. Китайские товары по железной дороге поставляются в Казахстан, потом идут в Узбекистан, дальше в Туркменистан до паромной переправы в Туркменбаши. Дальше можно паромной переправой доставлять вагоны в Азербайджан, а потом уже по железной дороге до Батуми. Потом опять паромная переправа, но уже в Одессу, а из Одессы железнодорожные вагоны могут доставлять грузы до Чопа и дальше в ЕС», — комментирует ситуацию украинский экономист.

«В общей сложности грузам из Китая нужно будет проходить 6 таможен разных стран, пока товары достигнут границы ЕС. А любая таможня — это и задержка, и, самое главное, дополнительные официальные и неофициальные расходы. Что касается товаров, которые идут напрямую через Казахстан в Россию и дальше в Белоруссию, то там нет вообще таможен до самого ЕС», — считает Александр Охрименко.

Другая сложность — паромные переправы, которые работают значительно медленнее обычного железнодорожного сообщения. В результате идея нового «Шелкового пути» имеет под собой мало оснований. «Любая идея красивая на словах, но, когда она обрастет цифрами и расчётами, очень часто оказывается, что это только "красиво". Тем более и так понятно, что в любом случае основной поток грузов из Китая в ЕС будет проходить через Россию, это уже отработано и понятно китайскому бизнесу, тем более что Россия может увеличивать потоки грузов за счет реконструкции и строительства новых железнодорожных линий», — приходит к выводу украинский экономист.

Оцените материал
(1 Голосовать)

Галерея

13 человек ранены. Подозревается велосипедист.
Лобовое столкновение двух автобусов на федеральной трассе в...
Сербия получила ультиматум: или присоединение к санкциям против...
Любимый миллионами зрителей американский актер Робин Уильямс...
  Валдайских «ведущих» признали злостными нарушителями.