Вертолет с туристами разбился во дворе дома в Сочи. Детали

  • Вторник, Нояб 01 2016
  • Автор  Наталия Николаева
Вертолет с туристами разбился во дворе дома в Сочи. Детали ФОТО Соцсети

Южная транспортная прокуратура начала проверку.

Сегодня в 14.05 в селе Веселое Адлерского района Сочи произошла авиакатастрофа: недалеко от моря во двор одного из частных домов по улице Цимлянской рухнул вертолет Eurocopter AS-350. На борту находились шесть человек, включая пилота. Погибла девушка-пассажирка, пять человек госпитализированы с травмами – тяжелыми и средней степени тяжести, диагностированы черепно-мозговые травмы, перелом ног, рваные раны. Все пострадавшие доставлены в местные больницы.

Большая семья, живущая в этом доме, за несколько минут до падения во двор вертолета, дружно вернулась со двора в дом, поэтому все взрослые и дети живы, здоровы, хотя потрясены.

Вертолет летел из Красной Поляны. По предварительной информации, он совершал экскурсионный полет.

Принадлежит вертолет новосибирскому авиапредприятию «Ельцовка», бортовой номер RA-07275. В авиапарке «Ельцовка» есть только один Eurocopter AS 350B3e. Эта модель значится в списке вертолетов, которые выполняют экскурсионные полеты «Сочинской авиагруппы» (SAG): обзорные, горные, вдоль побережья. В собственном авиапарке SAGEurocopter AS 350B3e нет.

За штурвалом был 55-летний командир вертолета Геннадий Рябыкин.

О перегрузке машины говорить не приходится: AS 350B3e может брать на борт семь человек.

Вертолет разрушен, при ударе о землю разлилось топливо, однако пожара не произошло. Пожарные залили обломки пеной.

По данным регионального управления МЧС, на месте катастрофы работали 54 спасателя и 15 единиц техники.

Южная транспортная прокуратура начала проверку в связи с падением вертолета в городе Сочи, сообщает пресс-служба ведомства. Проверку также проводит Южное Следственное управление на транспорте СК России.

Пока рассматриваются две версии: ошибка пилота и техническая неисправность воздушного судна.

Росавиация заявила: «Предварительные обстоятельства авиационного происшествия указывают на то, что командир вертолета мог осуществлять коммерческую деятельность по предоставлению экскурсионных полетов», иначе говоря, выполнял самовольный полет и за деньги, «что является грубейшим нарушением» для вертолетов такого типа (авиация общего назначения). Пользуясь случаем, Росавиация отметила, за такие нарушения надо повысить административные штрафы.

Однако, независимо от точности предположения Росавиации, она ничего не сообщила, почему упал вертолет. Технические причины и обстоятельства будет расследовать комиссия МАК с участием специалистов Росавиации.

Росавиация также анонсировала проверку ЗАО «Авиационное предприятие “Ельцовка”».

Справка

ЗАО «Авиапредприятие “Ельцовка”» (Авиакомпания «Ельцовка») было создано в 2009 году как дочернее предприятие на базе одноименного структурного подразделения ОАО «НАПО им. В. П. Чкалова» (сейчас – «Новосибирский авиационный завод им. В.П. Чкалова» в составе холдинговой компании «Сухой»). В том же году авиакомпания получила сертификат эксплуатанта коммерческой гражданской авиации. В 2011-м оно получило бессрочный сертификат эксплуатанта. Всего авиакомпания имеет три типа свидетельств на эксплуатацию воздушных судов. Основные клиенты компании – предприятия нефтегазовой отрасли.

Eurocopter AS-350. Производитель – компания Airbus Helicopters, также известная под названием Eurocopter. Цена вертолета на российском рынке более $2-3 млн. 

Технические характеристики Eurocopter AS-350 B3e: 1-2 пилота, пассажиров – 5-6 человек.

Длина судна 12,94 м, длина фюзеляжа 10,93 м.

Летные характеристики: максимально допустимая скорость: 287 км/ч, максимальная скорость 259 км/ч, практическая дальность 661 км, практический потолок 5 280 м, статический потолок с использованием эффекта земли 4 260 м, без использования эффекта земли: 3 630 м.

Назначенный ресурс лопастей несущего винта вертолёта Еврокоптер AS 350B3e составляет 20 тыс часов, что в десять раз превышает аналогичный ресурс лопастей несущего винта вертолёта МИ-8. На вертолёте AS 350B3e стационарно установлена система спутниковой навигации.

В конструкции AS-350 B3E производители использовали двигатель с двухканальной цифровой системой управления.

Eurocopter AS-350 способен брать до 1,5 тонн на внешнюю подвеску, что соизмеримо с весом самого вертолета.

 

Оцените материал
(0 голосов)

Галерея

 
Спецмероприятие полиции на МКАДе.
Пять человек пострадали.
Несколько сот человек участвовали в массовой драке на Хованское...