Американки, японки и байки
В России могут пересмотреть установленные требования к номерным знакам автомобилей и мотоциклов, сообщает «Коммерсант».
Так, могут измениться размеры номеров для мотоциклов: байки, которые носятся по дорогам России, в основном импортные, площадка под задний номер на них меньше узаконенных размеров российского знака. Байкеры решают эту проблему с помощью переходников. Авторы проекта считают, что ГОСТ необходимо пересмотреть с учетом реалий и начать выпуск более компактных номеров для байков.
Ожидается, что изменения коснутся и номеров для некоторых моделей автомобилей американского и японского производства. Заводские отверстия на номерных знаках и технологические отверстия для этих знаков на машинах не совпадают. Закон запрещает решить этот вопрос, просверлив дырки на номерах там, где нужно, иначе штраф. Но и сверлить машину – жестоко.
Разработчики новых предложений считают, что надо или разрешить владельцам просверливать на номерных знаках отверстия под заводские, или ввести в стандарт еще и номера под штатные крепления иномарок.
Хорошо забытое старое
Может быть решен вопрос и со спецномерами.
Во-первых, они нужны гоночным машинам. Инициатива опирается на опыт ряда европейских стран. Однако, как отмечают знатоки истории вопроса, в СССР действовали номерные знаки серии «Спорт».
Во-вторых, особые номера необходимы ретро-автомобилям. Многие умельцы восстанавливают их по частям – занятие, достойное уважения, как и результат кропотливого труда. Однако потом владельцы не могут зарегистрировать такие машины.
В связи с инициативой МВД по модернизации стандартов, применяемых к транспортным номерам, автомобилисты напоминают депутатам Госдумы: вы так давно разрабатываете закон о порядке регистрации транспортных средств, что его уже зачислили в забытые инициативы, доведите закон до конца.
Владельцы ретро-автомобилей считают, что также необходимо изменить порядок их налогообложения. Сейчас даже те машины, которые можно поставить на учет, зачастую все равно не регистрируют, потому что тогда придется платить полноценный налог, хотя раритетные автомобили покидают гаражи всего несколько раз в год.
Кто, когда?
Предложения по номерным знакам готовит Научно-исследовательский центр проблем безопасности дорожного движения (НИЦ БДД) МВД России.
Ожидается, что их публичное обсуждение начнется в сентябре 2017 года, окончательная редакция в мае 2018-го. Еще несколько месяцев уйдет на утверждение современных стандартов, это должно случиться ориентировочно в октябре 2018 года. Времени достаточно, чтобы Госдума приняла закон о регистрации и учла проблемы владельцев ретро-автомобилей.
На практике новые номера появятся в лучшем случае в 2019 года – производителям тоже необходимо время для организации производства новых номеров.
