Машинист ошибся на 67 км

  • Четверг, Нояб 19 2015
  • Автор  Анна Корнева
Машинист ошибся на  67 км Катастрофа испытательного поезда Париж-Страсбург/ RTL/Frederick Florin

После терактов в Париже, в железнодорожной катастрофе погибли 11 человек, еще 42 ранены.

 

Катастрофа поезда в Эльзасе, на востоке Франции, произошла из-за организационных и человеческих ошибок. Поезд компании TGV (сеть высокоскоростных электропоездов) 14 ноября по время испытательного рейса на новой восточной высокоскоростной линии сорвался с моста, упал в канал Рейн–Марна, головной вагон загорелся.

Перед тестируемым скоростным участком поезд должен был сбросить скорость. По старой линии он шел со скоростью 265 км в час, соединительный участок надо было проходить на скорости 176 км в час. Машинист слишком поздно начал тормозить, на скорости 243 км в час он сошел с рельсов, проломил ограждение моста и упал в воду. Таковы первоначальные результаты проверки службы безопасность управляющей железнодорожной госкомпании SNCF.

Это был не первый рейс в серии испытаний новой линии. С сентября 2015 года до конца первого квартала 2016 года поезд должен был сделать 200 поездок между по новой ветке. Пуск высокоскоростной линии Париж–Страсбург планировался на апрель, сообщила le Parisien.  

В тестовом поезде должны были находиться только технические специалисты. Они участвовали в тестировании линии, делали различные замеры. В кабине машиниста могло находиться 3-4 человека, а в момент крушения там было 6-7 специалистов. Возможно, это могло отвлечь машиниста и стать причиной трагической ошибки.

«Были выявлены ошибки как в действиях людей в кабине, так и тех, кто отвечал за формирование состава, - заявил президент госкомпании SNCF Гийом Пипи. - Будут предприняты дисциплинарные меры, и по итогам расследования виновные понесут справедливое наказание». В частности, расследование должно дать оценку системе контроля и ответ, почему участники испытательного рейса смогли взять в поездку свои семьи, в том числе детей.

Еще предстоит проанализировать черные ящики с поезда, впереди суд и вопросы к железнодорожникам, в том числе к SNCF, о дисциплине и безопасности.

Из 53 человек, находившихся в поезде, 11 погибли, в том числе директор линии и директор испытаний. 42 человека ранены. В день крушения проявилась информация о том, что среди жертв был и ребенок. Однако, The Huffington Post, уточняет: в поезде было четыре подростка, они тоже были ранены.

Не исключено, что в этом рейсе все, кто находился в поезде, обсуждали теракты в Париже, которые произошли в столице Франции вечером накануне. В стране ввели чрезвычайное положение, а вся команда ехала именно из Парижа.  

 

Это первое крушение с человеческими жертвами с момента запуска TGV – сети высокоскоростных электропоездов – в 1981 году. 

Оцените материал
(2 голосов)

Галерея

Россия создает охраняемую зону в интернете.
30 дней – контрольный срок.
Финал встречи лидеров 10-го тура чемпионата России по футболу...
Приема на работу пока нет, но люди идут на завод и записываются в...
11 декабря верхняя палата Конгресса США проголосовала за «Акт о...
Сегодня стало известно, что Министерство образования и науки...